阿特茲采用創馳藍天底盤技術，搭載高性能的麥弗遜式獨立前懸+多連桿式獨立后懸，經過結構優化，實現了重量減輕與剛性提升的雙重效果。
其采用第六代EPAS電動助力轉向和14.2:1的運動化齒輪比設定，提升了車輛在中低速區域的靈活性和高速區域的穩定性，縮短了制動距離，同時有效抑制了制動點頭現象。
底盤方面給我印象最深的就是“韌”，韌性十足的底盤懸掛具有很強的整體感。過彎時車輛能夠保持不錯的車身姿態，同時也有不錯的車尾循跡性。另外在路面顛簸處理上也做的很得體，舒適性有一定的保障。噪音控制上跟同級的凱美瑞和邁騰相比，水準基本相同，但是在高轉速時發動機有較大的聲音，但是渾厚的轟鳴聲反而能勾引其你的駕駛欲望。
新款阿特茲屬于那種看一眼就能將你駕駛欲望瞬間勾引出來的車型，而且它還不只是表面上具有誘惑力，真正開起來后也體現出了表里如一的駕駛感受。
通過全新的造型設計，使用了高品質材質內飾更顯檔次，同時向豪華品牌邁進了一大步，中控臺部分采用了全新造型，改變了原來老式的造型，大尺寸液晶顯示屏采用了獨立設計，更有科技感。進口車市
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