上海展廳19款卡宴中秋特惠讓利 配置性能一流

說起保時捷，第一時間大家想的就是跑車，畢竟像保時捷911、718等車型確實知名度太高了。而今天我們要說的卻不是跑車，而是保時捷旗下的一款豪華SUV，他就是保時捷卡宴。自從卡宴上市開始，就迅速打開了市場，在一些大城市甚至都要泛濫成災了。而今天帶給大家的就是19款保時捷卡宴。

19款保時捷卡宴在前臉造型上和上一代車型并沒有太多變化，還是采用了保時捷家族式設計，辨識度非常高，科技感也比老款的氙氣大燈要高上不少。依舊是熟悉的“青蛙臉”，外觀最大的特點是被“拍”的更扁，低矮的車身高度和拉長的車身長度為整車營造出俯沖式的強烈運動氣息。

保時捷卡宴采用縱置發動機布局的全時四驅系統，發動機的動力通過位于中央的多片式離合器傳遞到前后兩個車軸。測試時將越野模式至于最高級狀態，此時中央差速器止，位于后橋的差速器由電子系統進行控制，對四個車輪通過電子系統進行輔助控制，將空轉的車輪進行剎車，從而將動力傳遞到有附著力的車輪上去。

19款卡宴的內飾沒有隨波逐流的一味追求豪華與奢侈，而是注重突出自身的跑車優勢，將動感的跑車元素移植到該車的車廂之中，給人一種年輕運動的感覺。多功能的真皮方向盤，做工精致，質感十足，抓握感也很好。

保時捷卡宴中控臺上的空調出風口布局也做出了一定的調整，中控臺上你看不到任何一個物理按鍵，采用了和目前新款保時捷panamera一樣的全觸摸式設計，科技感相當強。方向盤全部升級為保時捷運動方向盤，看上去更加簡單、大氣。

保時捷卡宴內飾設計以駕駛者為中心，將出色的運動風格與高水準的人體工程學特性、極佳舒適性以及卓越品質結合在一起。較長的軸距為后排空間提供了不錯的條件。運動型真皮座椅，座椅旁的扶手設計人性化。