如果非要說路虎是越野之王的話，那奔馳G系列就是四驅隊伍里的“稀有動物”。這款以非凡越野性能著稱的稀有品種，只有頂級的offroad玩家能夠享用，對普通人來說，它猶如遙遠的傳說。
奔馳G級向來都是一款特立獨行的奔馳越野車系，方方正正的最傳統越野車外形設計，以及遇著艱難路段都可以積極克服的超強越野能力，使奔馳G級保持了在越野車愛好車心中雷打不動的首席地位。
奔馳G500搭載了4.0TV8的發動機，動力是不需要擔心的，0到100米的加速為5.9秒，底盤的結構也發生了很大的變化，以前是前后整體橋，現在使前部為雙叉臂式的獨立懸掛與后整體橋，這樣的變化很明顯就是傾向于公路的駕駛，長寬高分別為4857×1931×1962mm，軸距為2890mm。
奔馳G500在造型上設計沿襲最初形態，但加入了LED燈光技術，隨著制造工藝的提升，車身各部件也進行調整，如外形圓形大燈和車頭兩端的經典造型轉向燈得以保留，泊車時會提供方位感指引，C字行尾燈也忠于前作，仔細對比才能夠發現位于翼子板上開孔被取消了，后視鏡也換上了更符合空氣動力學設計的圓潤造型，這樣可以降低行駛中的風燥聲響。
新G級的最大變化是車內裝飾。家庭設計語言無處不在。雙12.3英寸屏幕非常震撼，使原本復雜的內飾變得簡單。然而，“圖騰”三鎖開關仍然是新一代G級的核心，其位置沒有改變。此外，新的三輻多功能方向盤還配備了雙拇指控制系統。
得益于車身尺寸增加，后排乘客的縱向乘坐空間增加了150mm，為第二排乘客的乘坐舒適度提供了保障。后排地板比較平坦，中央凸起得到了有效的控制。并且在后排配備有自動空調分區控制。全新奔馳G級依然延續了行李廂的側開門設計，這樣的設計有效提高了車輛的實用性。并且行李廂的空間布局很規整，容積十分樂觀。?
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