男人都有一個越野夢，都夢想開著心愛的越野車逢山開路，逢水搭橋！好在越野車廠家也根據越野愛好者的收入水平設計了不同等級的越野車；收入少點的可以買個三菱帕杰羅過過癮，收入不錯的可以入手日產途樂、豐田蘭德酷路澤，收入不錯又酷愛越野的可以玩玩牧馬人、路虎、悍馬這些；土豪級別的資深越野迷自然就不能放過我們今天講的全球越野性能排名前三的奔馳G500這款車了。
奔馳G500在造型上設計沿襲最初形態，但加入了LED燈光技術，隨著制造工藝的提升，車身各部件也進行調整，如外形圓形大燈和車頭兩端的經典造型轉向燈得以保留，泊車時會提供方位感指引，C字行尾燈也忠于前作，仔細對比才能夠發現位于翼子板上開孔被取消了，后視鏡也換上了更符合空氣動力學設計的圓潤造型，這樣可以降低行駛中的風燥聲響。
奔馳G500安裝有制動輔助系統（BAS），能夠判斷駕駛者剎車動作，在緊急制動時自動增大剎車力度，對于老人和女性駕駛者有很大幫助。據統計，擁有制動輔助系統的車輛比未裝有該系統的車輛對于老人和女性駕駛者來說可少約45%的剎車距離。
奔馳G500內飾豪華氣派，卓越的品質和精致的工藝在車內體現得淋漓盡致，對細節的精益求精是內飾設計中的重要原則。車內采用深色調與桃木裝飾，黑色真皮運動座椅非常舒適，方向盤以高檔真皮包裹裝飾，觸感極其細膩。配有桃木裝飾的操控臺，穩重大氣，同時提高了整體的質感。各種功能按鈕應有盡有，絲毫不次于豪華轎車的功能。
新G級的最大變化是車內裝飾。家庭設計語言無處不在。雙12.3英寸屏幕非常震撼，使原本復雜的內飾變得簡單。然而，“圖騰”三鎖開關仍然是新一代G級的核心，其位置沒有改變。此外，新的三輻多功能方向盤還配備了雙拇指控制系統。
奔馳G500搭載4.0LV8發動機，機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強梁進行加固，前后整體橋式懸掛系統粗壯無比，絕對是最強壯的民用車之一。?
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