蘭博基尼竟然宣布停止手動變速箱的研發 手動變速箱還有未來嗎？

手動擋作為純機械的汽車傳動裝置，百年來一直深受汽車制造商喜愛，而在省下離合器的自動擋出現后這種情況發生了改變，除了以駕駛樂趣為賣點的汽車品牌和入門品牌上的廉價手動變速箱，需要更多操作步驟的手動擋慢慢被市場淘汰。

說到以駕駛樂趣為賣點的品牌，就不得不提來自意大利的超跑品牌蘭博基尼。近日該公司首席執行官Stefano Domenicali聲稱，蘭博基尼已經停止手動變速箱的研發，因為超級跑車配備手動變速箱的成本太高。目前蘭博基尼在售車型Huracan和Aventador都沒有手動擋版本供用戶選擇。雖然自然吸氣和V12發動機是蘭博基尼一直堅守的傳統，但是手動變速箱已經被這家擁有56年歷史的汽車品牌所放棄。

由于大眾集團（蘭博基尼母公司）的平臺模塊化生產并不適用于超級跑車，專門為一款車型研發一臺手動變速箱成本高昂。即使蘭博基尼限量生產200臺配備手動變速箱的限量版Aventador，每臺車相對自動擋漲價2.5萬美元，意味著生產限量車型將額外獲利500萬美元：這是一個令人印象深刻的數字，但它甚至連研發手動變速箱或將Aventador的七速ISR自動變速器改裝成手動變速器的成本都抵不上。

那么手動擋汽車還有未來嗎？盡管小批量生產的超級跑車市場回本困難，但是只要還有一批熱愛駕駛的車迷，汽車制造商就不會放棄手動擋，2017年被賣到天價的手動擋保時捷911 R就是最好的證明。