今年年初斯巴魯BRZ要恢復銷售的消息被朋友圈瘋狂轉載，BRZ的熱度一直有增不減。不過，雖然BRZ這段時間很火爆，但別忘了它還有一款姊妹車型：豐田86。也別忘了，當年豐田86的二手車比新車都貴，被很多人譽為理財神器。不過，當一輛86被改毀了、充滿了濃濃山寨味的時候，上述說法就不一定成立了。
恰巧，筆者周末在逛汽車市場時就遇到了一輛充滿濃濃山寨味道的豐田86，今天就跟大家聊聊這輛車。
從這輛86的外觀來看，該車最大的改變是在前鏟的兩側，加上了一塊類似于高達模型邊角料的包圍，不太能理解前車主到底懂不懂JDM？這種充滿山寨氣息的改裝方案，還真不如某寶上100塊包郵的假碳纖維前鏟更有感覺。
另外，從車標就能看出，前任車主或許是一個有信仰但對86絲毫沒有情結的人。大部分玩86的車主，改車標時都不會摳掉豐田的LOGO，如果摳掉也是下面這種加裝火箭兔寬體套件的。
另外有些車主在改車時會加上塞恩的車標，這樣至少看上去像那么回事兒。
但是前車主不知道從哪里淘來了一個類似于自己圖騰似的粉色S字樣，貼在前機蓋和后備箱中間。
同理，尾翼也充滿了山寨的味道，如果前車主你真的不知道尾翼的作用，也不會調尾翼的角度，干脆直接裝一塊簡潔明了且大方的大尾翼，比這種角度尷尬的尾翼好看?？陀^來說，并不是吐槽前車主對這輛車的感情不夠真誠，或是這輛車的改裝件選的非常隨意而且山寨，畢竟他自己的車，愛咋折騰咋折騰。我只是站在個人角度，替那些86真愛粉感到惋惜，好好一臺車就這么毀了！
當然，外觀這種見仁見智的事情屬于個人審美問題，不影響駕駛，這里咱們就過了！
接著我們來看內飾。如果說外觀很山寨的話，那么這輛86的內飾說好聽點就是時下流行的撞色設計：濃濃的西紅柿炒雞蛋的味道；說難聽點，擋把、手剎以及中控上包裹的皮質材料，很像夜晚街邊發廊門外站著的大媽招呼你進去剪頭時，手上戴著的乳膠皮手套。一輛無數男孩兒心中的Dream Car，變成了霓虹燈下的悲傷。
該車是一輛2017年4月上牌的手動檔豐田86，眾所周知，手動檔86沒有中控屏幕，所以車主“貼心”的為它安排了一套國產山寨大屏幕，對于喜歡86的人來說，就算沒有大屏也不影響駕駛，但或許對于前車主來說，只有加一塊大屏才能襯托該車夜晚時散發的“迷幻氣質”，沒錯，它就是霓虹燈下最亮的仔！
接著，我們將目光移向到副駕駛前面的位置。
首先，試問改裝圈誰會把三連表裝在副駕駛？這位前任車主，您開車的時候還要讓副駕給你看水溫表？讓副駕駛給您看機油壓力？讓副駕為您做個領航？其次，這款看不出品牌的三連表做工非常廉價，某寶50塊包郵的都比這三個看著有檔次。
最后，這三塊表被鑲嵌在一塊，旁邊的填充物手感類似于街邊洗車店里，擦車專用的海綿磨具上，我們姑且稱它為軟性材質，值得一提的是這塊軟性材料做工還是比較精細的，掏出的三個洞，用來安放三連表，雖然縫隙過大，但也不必較真，畢竟小作坊能達到這樣的水平已經不錯了。
接著咱們再來看檔把，紅紅的檔把配上紅紅的皮，一種濃郁的70年代鄉土氣息?？傆X得哪里不對，但又與內飾配合的如此完美，或許這就是鄉土氣息的魅力所在。
由于實在沒勇氣打開這輛車的機蓋，所以發動機艙就不說了，畢竟內飾已經完成了這么多成就，發動機艙或許更是不忍直視。改裝后的這輛二手車現在的售價為22.88萬（不要改裝件另算）。那么問題就來了，誰會要這一堆破爛兒？
綜上所述，說了這么多，只想說明白一個道理，那就是希望各位在改車之前思考一下自己到底要不要改車，要怎么改？往什么方向改！畢竟改車這種讓人費心費力的東西不是輕輕松松換個輪轂，換套內飾就能解決的。
國內目前很多喜歡改車的車主，最后一步都是賣車，原因就在于改來改去，還沒有原廠好開。很大一部分改自己愛車的車主都沒有找到平衡點，好端端的一輛車，開幾天，剎車換了，再開幾天，輪轂換了，再開幾天，感覺內飾太難看了，又給換了。結果自己貪便宜，買的都是某寶上小作坊售賣的假貨，裝上之后可能還沒原廠好。所以我的觀點是，一輛好好的原廠車，要么不改，要么就給自己留夠充足的預算一次到位。這樣就算你賣車，下一任車主的安全和審美都能得到保障。如果自己的車全部都用廉價的山寨產品，麻煩賣車的時候恢復原廠吧，畢竟沒人愿意買一身山寨貨的二手車。
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