奧迪Rosemeyer大膽與布加迪威龍競爭

??為什么我們要說奧迪Rosemeyer這輛車？因為它跟布加迪威龍和奧迪TT有著脫不開的關系，值得我們記??！??

??如果當時不是已經收購布加迪，如果當時不是費迪南德皮耶希希望有一個翻天覆地的最強超級跑車，或許我們現在看到的就不是布加迪威龍而是奧迪威龍。

2000年發布的奧迪Rosemeyer概念車

?

??搭載了8.0升W16引擎??

??里程碑式的W16引擎亮瞎眼??

??Rosemeyer將一個天馬行空的8.0升中置W16發動機（700馬力），Quattro全輪驅動，六速手動變速箱，湊在一起，據說最高時速超過420km/h，這是一個不可思議的組合。??

??其實它亮相之前一年，賓利Hunaudières概念車也搭載著這副引擎進行亮相（當時數據略保守632馬力）。

1999年發布的賓利Hunaudières概念車

??風格完全不同??

??當然后面的劇情就像大家現在所知道的一樣，大眾集團最終把復興布加迪的希望寄托在這個極品引擎身上，在一年之后的2001年，為它加了4個渦輪增壓，亮相于威龍概念車，1000匹級別的馬力，并最終搭載在2005年-2015年量產的威龍上面。這副引擎再進行大幅度升級后，還繼續搭載在全新布加迪Chiron身上，繼續創造更多的記錄。這就是一臺里程碑式的W16引擎。 

最終這副引擎搭載在布加迪威龍身上

??發揮出讓世人震撼的實力??

??它是一輛有故事的車！??

??除了直接紀念四環銀箭賽車之外，奧迪Rosemeyer的車名更是紀念30年代一個駕駛汽車聯盟Type C賽車橫掃歐洲方程式比賽賽道的車手Rosemeyer，他當年駕駛四環C型賽車達到400km/h歷史速度，在隨后再度駕駛四環C型賽車沖擊更高速度（440km/h）時發生事故而辭世——它是一個有故事的車！

除了直接紀念四環銀箭賽車之外

?

??更是為了紀念奧迪橫掃歐洲的傳奇車手??

??Rosemeyer??

??TT和布加迪都得感謝它！??

????他就像一個穿著鋼鐵盔甲的發胖的奧迪TT，尤其那個車頭，略帶憂傷的眼神和沿襲銀劍賽車大嘴造型，后背上金屬感和陰森的工業感讓人印象深刻（即使是現在），內飾也同樣機械感十足。

??這么特別的Rosemeyer，留下來除了變態的引擎，還有它定調的設計風格，衍生出兩款極其成功的車型，一個是設計另類卻非常成功的第一代TT（雖然駕駛起來不怎么樣），另一個是世人熟知的布加迪威龍。

??看看第一代TT，再看Rosemeyer??

??沿用的設計元素真不少

 同樣的，Rosemeyer更多設計元素

??也在布加迪身上得到量產??

??2001年法蘭克福車展展示之后，就因為最終項目落腳到布加迪威龍身上而沒有了下文。我們也知道一直有傳聞奧迪會不會在R8之上再推出一款頂級超跑，不過現在看來，奧迪sport部門明顯對于利潤和前景更好的SUV更青睞，看來我們要等更長時間，誰讓大眾旗下有賓利、蘭博基尼…，深深地替奧迪嘆一口氣。