18款加版大捷龍Phev混動版 性能出色油耗低

如果有這樣一款車，插電混動版本和燃油版售價一致，還送新能源牌照，你會想到誰呢？在雙重誘惑下，真正有高端MPV需求的群體很難不去考慮他，這輛車就是克萊斯勒大捷龍PHEV。當情懷轉變為剛需，這個產品可以說已經成功了一半了，同樣我們對這款車也愈發好奇。進口車市 

對于外觀，大捷龍并沒有玩太多的特殊，而是進行了一些加減法的替換，流線型的車身在一眾方正龐大的MPV車型中算是一個難得的選擇。就像目前依然有人喜歡本田上一代RB3的奧德賽一樣，具有優雅與動感，這也是大捷龍的一大特色。

相比汽油版，大捷龍PHEV混動版的輪轂尺寸縮小到了17寸，但是輪胎則換成了注重抓地力與操控的馬牌LX Sport系列，厚胎壁對于提升舒適性有幫助，輪胎也兼顧了操控性，只是的確沒有18英寸的輪轂好看。

內飾方面，大捷龍PHEV混動版的淺色內飾的確很不錯，整個車艙內部明亮通透，在車里的感覺很不錯。中控臺、8.4英寸的觸摸大屏、雙拼接超好手感的方向盤，這些都和汽油版的車型一樣沒有太大區別。不過在小細節方面，大捷龍PHEV混動版是費了不少心思，把方向盤風險，內飾縫線都換成了藍色。

美式豪華車一向注重真皮皮質的感受，大捷龍PHEV混動版自然也不會例外，全車Nappa真皮座椅觸感和乘坐感都十分不錯，前排座椅具備通風/加熱功能，天冷天熱的需求都解決了，這對于MPV車主來說是一個福音，畢竟當你開著車，看著家人在后面吃喝玩樂或者觀看影片的時候，能夠給自己的一個舒適的駕駛環境就變得格外重要了。