對于汽車安全系數這個關系到駕乘人員安全的重要方面,顯然思域汽車在這方面是短板,雖然整車配備到較多的安全氣囊,ESP等一系列的安全裝置,當時在整車的車身的安全結構設計方面存在著問題,使得再多的安全裝置不能有效發揮其應有的作用。進口車市
本田思域成為了“網紅車”,雖然是一輛家用轎車,但思域的動力卻能超越百萬豪車,可以說實速度與激情的完美結合。深受廣大車友的喜愛。本田思域尾部還采用溜背式設計,尾燈采用雙C型設計,后保險杠中間集成了三根圓形排氣管設計,配備鯊魚鰭天線。
新車前臉造型延續了上一代代思域的前臉,中網采用鍍鉻條,上層格柵采用一體式設計,下進氣口呈梯形設計,前大燈更修長。此外,新車外后視鏡集成轉向燈,還配備了多輻式鋁合金輪轂,配備紅色剎車卡鉗,尾部配備了上翹式尾翼設計。
新款思域前懸架采用了改進的麥弗遜式懸架系統,針對扭矩轉向問題進行了針對性的優化,可以帶來更好的高速、轉彎穩定性及操控性能,后懸架采用了多連桿式獨立懸架。CDC電磁可變減振系統可以實時控制四個懸架的阻尼系數,讓每個輪胎在過彎時都能獲得足夠的抓地力。
中控臺配備內嵌式小尺寸液晶屏設計,三輻式方向盤搭載了多媒體控制等技術,全液晶的數字儀表盤,很好的提供了駕駛者在行駛中的車況情況。中控臺搭載是全觸控式的觸摸屏,方便駕駛者操作。
本田思域新車的內飾部分則是搭載輕量化運動化造型座椅、電子手剎車、7寸液晶觸控熒幕以及可連結Apple CarPlay/安卓 Auto的多媒體整合系統。方向盤中央的本田LOGO也被替換成為本田品牌性能車專屬的“紅章”。