日產途樂Y61為越野而生,以其強大的越野能力,良好的可維護性,廣大的改裝空間贏得了越野愛好者的青睞??梢娝男阅苡卸嗝磸姾?。經過實踐證明,它也始終是一輛越野性能出色并且耐用可靠的。進口車市
Y61的外形設計,帶有濃重的上個世紀的風格,比跟它同期推出的初代寶馬X5還要濃重很多,集中的體現就是直線,Y61無論車頭、車身側面還是車尾,都由平直的線條構成,很少有曲面,這一點跟Y62圓潤的造型風格成了很大的反差。
日產途樂Y61還是采用前后硬軸設計,這也是日本唯一一輛前后硬軸的大越野車。新車采用了傳統梯形大梁設計,前后硬軸配螺旋彈簧懸掛,這種不設流行的氣壓、油壓彈簧的懸掛表現更可靠,耐用,是十分難得的設計。
途樂Y61作為一部性能至上的越野來說,內飾用料與做工絕對不是重要的參考依據,另外方向盤功能強大,集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統,使駕駛者在行車中更為安全,做到手不離方向盤,同時方向盤加熱功能,令駕駛者雙手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵護。