保時捷718Boxster前臉采用了新造型的進氣格柵，面積更大，這一點與新的911思路一致。保時捷718 Boxster穿著帥氣的新車身。保時捷718側面輪廓強調了中置發動機布局。非常明確的是，718絕不甘于終日停放在車庫里，而是專為追求駕駛樂趣而生。車尾部分，重新設計的后保險杠也更富動感，尾燈采用了三維LED技術，效果更出眾。
保時捷718新車加大的側進氣口延展了整車的視覺寬度，更具攻擊性。新車對前大燈造型進行了調整，并配置了四點式日間行車燈。該車的實際離地間隙，官方并沒有給出準確的數據，但是作為跑車嘛，底盤低是標配，不然怎么在賽道上風馳電掣。
該系列曾無數次登上領獎臺，這些全新車型采用水平對置式4缸渦輪增壓發動機。無論是耐力賽還是爬坡賽，其輕質結構都可帶來完美體驗。卓爾不群、令人信服是它與生俱來的使命。718三個數字的加入是對718系列的自然傳承，它將延續718系列的傳奇。
保時捷718不是單純繼承了1963年款718 GTR Coupé的特征，而是追求屬于自己的傳奇。以獨立的思想，以戰斗的精神，面對每一個彎道的挑戰。由純正跑車設計理念打造的它，所表現出對運動和美感的追求都要更加深刻。
保時捷718Boxster，以運動之名。在718 Boxster上，與911車型一樣將駕駛模式選擇移動到了方向盤上，運動響應按鈕能讓718 Boxster瞬間將變速箱的檔位和節氣門的響應調整到最佳狀態并保持20秒，足以讓駕駛者完成一次超車。
保時捷718Boxster車內依舊是熟悉的保時捷風格，整體內飾設計與老款車型基本保持一致，新車主要針對細節及多媒體系統進行了調整。保時捷718Boxster車內最值得期待的升級就是承襲了來自918的三幅式多功能方向盤。進口車市
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