馬自達MX-5配置解讀 上海展廳現車 青浦保時捷

馬自達MX-5輕量化的設計源自于執著追求運動性能的MX-5的理想主義：車輛越輕越容易操控，存在感越低。 而且輪胎前方的前后懸掛也實現了歷代最短、歷代最低，前后重量配比也堅持了一貫的50:50的理想狀態。進口車市

新車短車尾、長車頭、小巧車身，第一眼見到MX-5就是這種感覺，自然魂動設計依舊繼續采用，車身線條極具力量感，作為跑車該有的激情、動感全靠“面”來承托。

馬自達MX-5行駛于彎道時，基本聽不到其嘶叫，聲音低沉美妙，而且每個彎道都能快速通過，這跟其后懸架設計大有關系，懸架安裝位側重于尾部，所以車尾能保持的滑移狀態非常好，不會令你覺得害怕，上手和輕松，非常細滑。

馬自達MX-5新車最引人注目的，是采用了一個設計巧妙的折疊式硬蓬車頂，車頂可收納，保留B柱設計，并不會影響后備廂的空間。整體的黑色內裝配以零星的銀色裝飾點綴其中，還有經重新設計的新儀表盤。

新車內飾延續了馬自達MX-5一貫的簡潔風格，MX-5 RF車頂還裝有隔音材料，在頂棚關閉狀態下，有助于提升車內的靜謐性。