全球限量保時捷918 Spyder 天津現車賣點優勢多

保時捷918的身上有諸多光環，比如：紐博格林北環賽道的量產車記錄保持者、保時捷品牌有史以來加速最快車型、保時捷第二款插電混合動力車型等等，無論從性能、稀有度、價格還是科技含量上來看，這款保時捷的旗艦跑車仍然是當代超級跑車中的巔峰產品之一。進口車市 

配置:三神之一

保時捷 918 Spyder 純新車

全球限量第251臺

顏色：液態銀/紅

賣點：包牌包稅（全包 無任何附加稅）

配置:銀色金屬液體漆，紅內飾座椅，前軸升降系統，暗內飾裝飾套件，碳纖維內飾套件，滅火器，外觀漆保護膜，電動座椅，防水杯架，車庫開啟，輕重量內飾套件。

保時捷918 Spyder的前燈組造型讓人印象深刻，中間的近光燈為LED光源，周圍四顆圓形LED燈可以作為日間行車燈和轉向燈。側進氣口從尾門一直延伸至B柱，弧度非常大視覺效果夸張，同時可以保證發動機冷卻和吸入足量空氣。

保時捷918大量采用了碳纖維復合材質打造，除了籠體車艙結構之外，在車頂、尾翼、后視鏡、內裝飾板甚至是擋風玻璃框架上，都采用了碳纖維復合材質，這樣918 Spyder僅有1,640公斤的車身重量，保證了其操駕上的輕量化優勢。

保時捷918由原來概念車3.4升V8引擎升級為4.6升V8引擎，功率輸出425千瓦，加上電動機的功率輸出總功率輸出達574千瓦，3秒內可由靜止加速到百公里每小時，極速達325公里/小時，經濟燃油方面效率很高，百公里燃油消耗僅3.6升。

保時捷918 Spyder在車身大量運用了輕量化材料與技術，使之車重僅僅只有1624公斤。值得一提的是它的內飾，保時捷采用了全新的內飾設計，觸控式的按鈕與旋鈕讓中控臺看起來十分有科技感，而且操作區與中控臺前部都有大尺寸的液晶顯示屏。

918 Spyder的核心混合動力與獨特的全輪驅動概念，即在后軸上配備了內燃機和驅動電機系統（115千瓦），前軸上再配備一臺驅動電機（95千瓦），并可單獨控制的前軸每側車輪的獨立輸出，使得918Spyder可以獲得更高的彎道極限，此概念是基于當年保時捷911 GT3 R混合動力賽車開發的。