近日，進口車市了解到，2017款拉達尼瓦 1.7L汽油，配置參數解析。
2017款拉達尼瓦1.7L汽油
配置:1.7L汽油 四驅 中央差速器 帶有鎖定的驅動 前雙叉臂懸架 后整體橋 鋁合金門，側飾板，日間行駛燈，斜紋布座椅，輪胎205/70/16，轉向控制，防盜系統，具有行車電腦功能的儀表，慣性安全帶，65升油箱，5速變速箱，車門數：3門長/寬/高(ММ)：3640/1690/1640前輪距/后輪距(ММ)：1476/1456離地間隙(ММ)：205
拉達尼瓦被視為現代緊湊型跨界SUV的前輩，并且它也是第一款搭載單片式車身以及前獨立懸架進行大批量生產的越野車。據悉，拉達汽車計劃于2018年秋季正式發布第三代拉達尼瓦(Niva)四驅越野車，新尼瓦將會推出三門版和五門版，配有較大行李箱蓋，并配備手動變速箱和全時四輪驅動系統。
此外，拉達尼瓦還有不少針對越野的設計，比如它和那個年代的其它越野車型一樣，配備了一套21件的工具包，可以完成很多應急修車工作。同時，它的備胎放在發動機艙內，在泥濘、冰雪等特殊環境下取用也比較方便。
還記得在上個世紀九十年代初，方方正正的拉達和同樣方正的桑塔納一起構成了那個時代走來的人們的集體記憶。在這里不得不佩服那個時候的設計師，將一整套純機械結構的全時四驅系統塞進小小的車身里面，并且擁有前、中、后三把差速器，讓這個小家伙在各種路況下都可以從容的應付。
拉達涅瓦不但越野能力非常出眾，而且它也擁有不錯的公路性能，由于它的輪距較寬，即便是在最高車速下，穩定性也還很不錯。拉達涅瓦的造型扁平，較寬的輪距讓它也不會由于重心太高而損失過多的公路性能。
說起拉達涅瓦，它從1977年開始被生產制造，而時至今日，除開動力、傳動系統、內飾等方面不斷演化之外，它依然保持了最初的車身、懸掛、四驅系統等設計?？梢哉f在這一點上，它和另一款傳奇越野車奔馳G級非常類似。
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