據悉，大眾計劃將于2019年6月開始量產第八代高爾夫，同時大眾集團還在研發一款48伏輕度混合動力系統用于新款高爾夫上。屆時，具備輕度混合動力系統的大眾高爾夫以及純電動車型大眾I.D.將在2019年一起進入市場。
雖然大眾集團已經有了明確的新能源汽車計劃，但與此同時輕度混合動力技術也是目前汽車行業的主流趨勢，大眾顯然也希望在此領域完善自己的技術缺失。消息表示，大眾集團正在研發的48伏輕度混合動力系統或將首先用于第八代高爾夫車型上，之后將會匹配到旗下所有產品系列中。
消息稱，大眾官方提到第八代高爾夫在內燃機完全關閉的情況下，輕度混合動力系統將為車輛節省0.3升/100公里的油耗，當駕駛員松開加速踏板后，離合器將立即脫開并關閉發動機，形成一套高效的車輛滑行邏輯系統。
官方還表示，在整個系統開發中，希望讓車輛在多數的駕駛場景中都盡可能的關閉發動機，并且降低行駛中發動機啟停切換的介入感。除此之外，此套輕度混合動力系統還將通過電動助力，在車輛啟動時提供額外的扭矩輸出。
在電池組方面，大眾計劃讓48伏鋰離子電池組取代傳統12伏電池組，主要負責發動機在行駛過程中的啟停動作，同時也將有一套嚴密的能量動力回收系統，讓車輛在減速時能夠高效的為電池組進行充電。據悉，第八代高爾夫將于明年在歐洲市場發售，屆時大眾汽車也將同期推出其第一款純電動車型大眾I.D.。
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