2020款凱迪拉克XT5外觀極高辨識度 上海星創讓利

凱迪拉克XT5的智能雙離合適時四驅系統通過可分離分動器以及雙離合后驅單元兩項前瞻技術，將實現左右后輪扭矩0-100%的完全分配，使駕駛者輕松應對各種惡劣條件和極限挑戰。進口車市

凱迪拉克XT5新車前臉為大尺寸盾型進氣格柵，并配有鍍鉻飾條。大燈組為“淚眼式”設計，并加入了LED光源。側面使用了密輻式鍍鉻輪轂，尾部搭載了頂部擾流板與鯊魚鰭天線、“L”型尾燈以及底部銀色護板。

以往美系車總給人以笨重感，而XT5的尺寸在同級別中雖然不小，但卻保持相對合適的身材，它采用了通用C1XX短軸平臺研發，并且在此基礎上加長了軸距，使其超越SRX，但即便是這樣XT5的外觀基本尺寸數據依舊略小于SRX。這樣的設計既滿足了空間的需要，也保證了車輛在市區行駛時不會帶來太大的壓抑感。

凱迪拉克XT5內飾用料極為考究，中控臺部分除了鍍鉻飾件與搪塑工藝外，還大量采用了手感極為細膩的Opus真皮、Alcantara材質以及非洲玫瑰木進行裝飾，由此所營造出的檔次感與豪華氣息幾乎是同級別車型里最強的。

凱迪拉克XT5采用了BFI一體式高強車架總成的設計理念，通過優化的框架設計、高效的材料應用、創新的聯接工藝，實現輕量化與高強度?；⌒伍_口狀前縱梁，不僅提升前方碰撞吸能區的覆蓋范圍，當碰撞發生時，還能讓更多材料參與變形吸能。諸多先進工藝與超輕復合材料的運用，讓 XT5的底盤輕量化尤為出色。