【進口車市】GT-R在國外被稱為“哥斯拉”，是因為它向來行為狂野。張揚、奪目、雷厲風行，一直以來，日產GT-R憑借不顧一切的進步動力碾壓著競爭對手，讓它極具魅力。日產GT-R的外形充滿了暴力學美，修長的車頭造型被設計的不止一般兇猛，車身側面和車尾層次感非常清晰，低矮的車身和后傾的車頂給人隨時蓄勢待發的印象。GT-R的空氣動力學設計同樣非常出色，它的風阻系數僅為0.27。
日產GT-R的外形充滿了暴力學美，修長的車頭造型被設計的不止一般兇猛，車身側面和車尾層次感非常清晰，低矮的車身和后傾的車頂給人隨時蓄勢待發的印象。GT-R的空氣動力學設計同樣非常出色，它的風阻系數僅為0.27。
日產GT-R前臉上方進氣格柵進行了升級，由原先的梯形改為U型，下方的進氣口有原先的梯形改為長方形，霧燈下方增加了進氣口，并且采用了全新的前唇，側面增加了側裙。
日產GT-R采用了特殊調教過的3.8TT 565馬力發動機，別看排量不大但是專業調教技術一級棒，瞬時加速無人能比，并且采用雙離合6速變速器，給油加速沒有延遲，推背感極強。更有四驅系統，雙橫臂，多重后懸掛，15幅交叉鉆孔剎車盤等等。
日產GT-R的中控面板位于駕駛室正中央并呈一定角度傾斜，方便駕駛員操作。上面集成了空調控制、音響控制以及底盤動態屬性控制等等系統的開關。
日產GT-R采用和真皮方向盤同樣皮質包裹的檔桿，與日常車型一樣，擁有P\N\R\D四個基本駕駛檔位。換擋撥片可提供樂趣更高的手動換擋操作。日產還為GT-R配備了BOSE公司的11揚聲器高級音響。
日產GT-R三幅式運動方向盤集成了大量的功能鍵，滿足日常使用的同時，也增大了車輛的駕駛樂趣。中控設計并沒有什么變化，依然采用一個大的顯示屏――全天候實時監測最準確的車輛信息。
GT-R由靜止加速至時速100公里已能在3秒內完成，只需要2.8秒便能讓時速突破100公里大關。配置一款改良的變速箱，在2.7秒內可將車速從0 km/h提至100 km/h。設計師們也常常把后排的承重，作為性能車的“累贅”，放棄了對后排的設計。
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