【進口車市】
說起拉達.涅瓦,它從1977年開始被生產制造,而時至今日,除開動力、傳動系統、內飾等方面不斷演化之外,它依然保持了最初的車身、懸掛、四驅系統等設計??梢哉f在這一點上,它和另一款傳奇越野車奔馳G級非常類似。
由于涅瓦擁有出色的越野性能和靈活的車身,被很多行業所采用,包括警用和特殊行業。這也使得尼瓦在這個領域占有了自己的一席之地,后來也被廣大的越野愛好者所追求和改裝以發揮它最大的性能。
拉達涅瓦尾燈采用了LED光源,排氣管則更換為不銹鋼材料。從側后方看上去,很明顯能感覺到復古與時尚氣息的交融,這種歷史與未來的交錯形成視覺上的沖擊令人欲罷不能。
拉達涅瓦前臉部分仍采用了兩個圓形頭燈,藍色的LED日間行車燈使它帶上了幾分呆萌的氣息。全新的銀灰色進氣格柵一直向下延伸至保險杠下方,中央的NIVA標識彰顯了它的獨特身份。
拉達不光“開得比火箭快”,它的生產周期也堪比火箭。在鼎盛時期,拉達汽車的生產線總長超過270公里,日產量達2500輛,也就是說,每22秒鐘就有一輛新車下線,這在當時的技術條件下,不能不說是一個奇跡。