Stelvio這個名字其實來源于意大利的一條山路,這條山路以險惡著稱,全程多達75個發卡彎,是當年著名的Stelvio爬山賽的舉辦地。以它來命名自家首款SUV車型,阿爾法·羅密歐簡單粗暴的表明了新車的性格——運動。這也是為什么Stelvio將中國首次試駕,放在素有“蜀道難”之稱的巴蜀山路上的原因。進口車市近日獲悉,阿爾法·羅密歐Stelvio現車平價,實拍圖片。
在設計上,阿爾法?羅密歐從不妥協。如果說別國的設計是一種理念,那意大利的設計就是一種哲學,或者說是一種思想體系。這種設計超越時間限制,既注重潮流,又將藝術與功能緊密結合,其中,阿爾法?羅密歐就是典型的代表。Stelvio的外觀設計繼承了阿爾法·羅密歐家族經典的“三葉式”進氣格柵布局,再加上充滿力量和動感的車身線條,展現了有別于其他SUV的獨特氣質。
SUV的外表之內,Stelvio更蘊藏著媲美跑車的非凡運動性能。大量超輕材質碳纖維的使用,使車體重量得到了最大程度減輕,其中全系標配的碳纖維傳動軸,在同級產品中獨樹一幟,使加速更為輕松靈動,搭配接近50:50的完美車身重量比例,為駕駛者帶來無與倫比的操控體驗。
進入車內,新車內飾吸引力絲毫不必外觀弱??戳晳T現在大多數中型車規規矩矩的內飾,這充斥著戰斗氛圍的車廂,很能夠調動駕駛員的情緒。中控臺的設計顯然是為了照顧駕駛員——中控臺上方有駕駛員側向下收窄,屏幕和空調區域都小幅偏向駕駛員,給予駕駛員最大程度的便利。