19款酷路澤LC76 4.0 中配 銀/灰 ￥57.80萬
配置： 雙安全氣囊，手擋五速、手動分動器， CD自帶USB借口，大油箱， 后車窗加熱除霜，油箱蓋車內開啟件，拖車鉗，后掛備胎， 電動調節后視鏡， ABS：剎車防抱死制動系統，防側滑裝置，胎壓監測系統，灰色內飾，桃木內飾，副駕駛單座椅 ，中央扶手儲物箱，LED日間行車燈，toyota紀念中網，收音機電動天線，鋁合金輪轂 265 70 16 無內胎，遙控鑰匙，輪眉，彩條，后掛油桶
套用一句廣告詞“不是所有吉普都叫JEEP”，對于現今市面上最火的SUV，我們要說，不是所有SUV都是越野車，一款真正能爬山涉水、讓你從高原戈壁全身而退的越野車到底需要怎樣的設計？可靠性從何而來？那就從豐田陸巡家族中最純粹的硬派越野車而來。
豐田LC76這樣依然簡單、純粹的越野車已經成了市面上的稀有動物。新車所有的線條幾乎都是直來直去,這賦予了它更高的可靠性和對復雜路況的強大適應能力，當然這些能力的發揮也有賴于駕駛者技術水平。
要是論產的先進性和實用性，當然陸巡更勝一籌，但是陸巡給不了你情懷，給不了你三把鎖，陸巡無法讓你感受到眾人的敬仰，也無法讓你站到越野車鄙視鏈的最頂端，所以值不值得看你想要什么，比如奔馳新G級中規車提車價都要加價60萬，不過是在越野車鄙視鏈上站的更高一些。
豐田LC76作為一款“原始”的越野車，內飾幾乎沒有什么科技含量，依然保留極簡的設計風格，這從中控臺上的一些配置就可以看出，卡帶播放器如今已是非常的稀有，撥桿式的空調調節也并不多見，唯一的科技產物應該是藍牙電話系統吧。此外高配版新車帶有了桃木內飾與中控倒影大屏幕。車內電子設備依舊很少的運用，這給越野愛好者也帶來了理所當然的可靠性。
在越野愛好者眼中，豐田陸地巡洋艦LC76的地位是不可代替的。豐田LC76至1984年以來就沒有停產過，依舊保持復古硬朗的外形設計，保留原始的機械結構，這也正是越野人所追求的駕駛樂趣和情懷。進口車市
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