18款歐規法拉利488GTB 天津現車報價優惠多

法拉利488 GTB是意大利跑車制造商法拉利推出的一款中置后驅跑車，作為法拉利458 Italia的繼任車型。法拉利488 GTB像是一匹桀驁不馴的烈馬，坐進駕駛室的瞬間就會讓你的腎上腺素急劇飆升，只有賽道才真正是屬于488 GTB的天地。488 GTB為超跑界樹立了V8公路跑車的全新標桿。進口車市

18款法拉利488 GTB

顏色：紅/黑

車架號：1846 

標準配置：加速防滑控制系統，剎車防鎖死系統，電子限滑差速器，F1牽引力控制系統，穩定性及軌跡控制，防盜系統，車胎急救包，汽車防護套，6.5寸觸控屏幕，藍牙連接，數字電視，USB，Infotelematic系統，F1雙離合器變速箱，碳陶瓷制動系統（CCM），Magnaride減震器系統（SCM2）,雙區空調控制，雙氙氣大燈帶LED燈指示燈，多功能方向盤，無鑰匙進入啟動，啟動按鍵與方向上，20輪，胎壓監測，前座/車門安全氣囊，米奇林輪胎，選配：底盤升降、定速巡航系統、自適應頭燈。

法拉利488車身尺寸與458 Italia接近，采用輕量化套件后的整備質量為1370千克。由法拉利設計的外形采用了多項全新的空氣動力學設計，在降低風阻的同時又提升了下壓力，例如車尾下壓力相比458 Italia增長了五成。

作為法拉利458的接班人，雖然法拉利488GTB在外觀上和“前輩”頗有些神似，但設計師們拍著胸脯告訴我們這款車的空氣動力學套件絕對是經過全新設計的，目的就是使整車的風阻系數達到一個更為優秀的水平。

法拉利488由法拉利造型設計中心設計，在融入458設計精髓的基礎上，運用簡練而優美的線條打造出488一副迷人身段。然而，車身上的每一根線條都具有實際的功能性，以保證極高的空氣動力學效率。

458的這臺V8相信今后算得上一代名機，自然吸氣壓榨到126馬力的升功率放到現在也令人驚嘆，高轉速加上動人的聲浪算得上完美，相信真正開過的人會更有體會，這臺機器也是拿獎無數，幾乎所有發動機大獎的4.0L以上分組獎項都能見到它

高速公路巡航時法拉利488的舒適性和安靜程度實在不像一輛戰斗力十足的MR超跑——至少在限速區間內不像。配合帶有顛簸模式的懸掛，在鄉村公路上過減速坎、軋過井蓋都不會有過于敏感的彈跳，甚至比已經很容易上手的458Italia更有親和力。7速變速箱采用了雙離合結構，自動換擋的邏輯、時間點和順暢程度都是法拉利歷史上最好的。