中規18款CLS350低報價 性能卓越優秀配置

自奔馳在2004年日內瓦車展上發布的第一代開始，奔馳CLS級以它極為曼妙優美的曲線打破了人們心中轎車固有的印象，身為四門轎車但卻擁有如雙門跑車的動感外觀，以及流暢的小溜背造型，受到了不少車迷的認可和喜愛。CLS級可以說開創了近年來轎跑車的先河。進口車市

對于頂級的汽車品牌來說，敢于嘗試和變革是件好事，但這種改變成功與否又是另一回事了。我們先從全新CLS的前臉說起，新車前進氣格柵雖然有著漂亮的繁星點綴，但梯形輪廓及三角形的頭燈組造型營造出了具有攻擊性的氣場。奔馳新一代設計語言的量產車型，該車整體造型看起來更加“兇悍”，視覺沖擊力極強。

車身側面，全新CLS延續了歷代車型低矮流暢的車身線條。相比現款車型，新車的腰線經過了大幅度的簡化，看起來更加簡潔。尺寸方面，全新CLS的長寬高為4988/1890/1404mm，軸距為2939mm，其中長度和寬度相比現款車型有所增加，高度則有所降低。另外，無框車門也是轎跑車必不可少的配置。

  以奔馳S級為首，這一代奔馳內飾的設計風格可以說相當成功，不管是貫穿于車內的平滑線條、內飾配色、做工用料還是兩塊一體式的液晶顯示屏幕，均能營造出同級別最佳的豪華感以及科技感。與此同時，再加上幾十種顏色的車內氛圍燈，坐進車內讓你感覺很有情調。盡管，奔馳的這種內飾設計風格已經運用在了S級、E級、C級等多款車型之中，可能會產生一些視覺疲勞?，F如今，這款內飾風格放在全新CLS上依然非常漂亮。

 前排乘坐空間還不錯，座椅舒適度也好，后排空間滿足也足夠日常使用了，但是坐墊偏短，對大腿承托有些不足。受到車身造型以及傳動軸的影響，后排中間座椅不太適合乘坐。其實乘坐空間不是CLS買家所關注的重點，因為要是注重空間的話，這個錢基本可以買到入門版的S級了。