寶馬X1同級獨有等長半軸設計與彎道剎車輔助系統,在我們駕駛到盤山公路的時候,彎道一個連一個,這個時候在過彎時,對內側車輪施加制動力,盡可能的減弱了轉向不足,更輕的轉向會令大部分人感到很舒適。
寶馬X1擁有一副正統SUV身板,采用與同門更高級的X3和X5極其相似的家族化造型,尺寸更大的進氣格柵、造型更加銳利的前大燈組,視覺效果更厚重的車頭,讓其視覺效果更加霸氣。霧燈下方、下護板等銀色裝飾布置得恰到好處,輕松營造出不俗的檔次感與層次感。
2019款X1在外形上依舊維持了動感且強健的設計風格,并遵循BMWX家族的設計語言,配合加長后大尺寸的車身,讓它有著越級的視覺中擊力。
2019款X1全系標配了全景天窗自動大燈、感應雨刷、帶電動記憶/加熱!折疊功能的外后視鏡,并新增了電動尾廂門這一標配。X1在加長后的后排空間極為寬敞,絕對是越級表現;標配的后排中央扶手、后排座椅靠肖角度調節和后排空調出風口都提升了后排的乘坐舒適性。
表現最為出眾的要當數寶馬X1的空間了,豐富的儲物空間搭配靈活的儲物方式,對要選擇家用SUV的消費者來說是難以抗拒的誘惑,相信配合適當的銷售策略,寶馬X1會有不錯的市場表現。