【進口車市】新款寶馬X1采用麥弗遜式前懸掛和多連桿式后懸掛,并配備電動機械式速度敏感Servotronic轉向系統。該系統在車子在市區低速行駛時能夠提供更輕的重量以提升操控性,而在公路上高速行駛時將提供更堅實的感覺,以提升穩定性。
全新BMW X1家族特征得到全面強化,完美傳承X車型探索未知、一往無前的新銳精神。動感而大氣的外表下,全新BMW X1擁有遠超同級的寬敞內部空間、眾多越級的豪華配置、先進的發動機和變速箱組合、如同魔術般的多功能性和最全面的車聯網應用技術。
動力方面,由于只是一次中期小改款動作,新款寶馬X1預計仍將維持現有的動力總成。國產車型方面,寶馬X1目前搭載了三缸1.5T和四缸2.0T發動機(2種功率版本),最大馬力分別為136Ps和192Ps/231Ps,峰值扭矩分別為220Nm和280Nm/350Nm,采用前置前驅、全時四驅這兩種不同驅動形式。
寶馬X1內飾風格也變得更加時尚和簡潔,設計也很注重實用,給人感覺相當容易熟悉使用。中控的按鍵區域布局清晰整齊,大屏幕看上去科技感不錯,而且系統的功能和反應都讓人滿意。
寶馬X1的內飾看上去就是寶馬從1系到7系貫穿的設計風格。這套梯形風格內飾從材質和用料上還是挺不錯的,也符合它的身價,而且當你坐上去的時候你絲毫不需要適應的時間,上手容易各個功能區和按鍵分布的特別合理沒有任何多余的擺設和點綴,清晰的就是為了實用和便利。