17款大切諾基3.6四驅LTD版 燃油經濟低油耗

【進口車市】非常人般的歷練使得Jeep大切諾基已經將原有的貴氣全部抹去，取而代之的是面目猙獰的渾身殺氣。換裝了全新的一體式前格柵，貪婪的大嘴吞噬著大量空氣為剎車系統降溫，發動機蓋上肌肉般的進氣孔為的是讓躁動心的保持冷靜。

Jeep大切諾基車身流動的線條，繃緊的高腰線和一體式側風窗設計，使得車身看上去更加現代和動感。車身多處采用了鍍鉻裝飾，凸顯其豪華SUV的身份。大切諾基陡坡緩降是個不錯的功能，雖然在一般的陡坡上它顯得過于柔和了，小小的坡要經過半分鐘才能下來，但是但凡遇上真正的大陡坡，那個時候，才是這項功能的實用性顯示真本領的時刻。

大切諾基使用同級最先進、最易用并獲得一致好評的Uconnect雙液晶人機交互系統。由液晶中控系統與全彩自定義TFT儀表盤構成，可實現智能導航，通訊，娛樂，溫控與百種行車信息圖像化監控五大功能于一身，并通過藍牙聲控，全新多功能方向盤以及觸摸方式實現最便捷直觀的操作，一目了然既省心又安全。

底盤懸架硬件方面，大切諾基全系采用前雙叉臂及后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿，而中東版可以提供高度及軟硬調節，為了提供極佳的乘坐舒適性，大切諾基的這套懸架系統功不可沒。

既然調校偏向舒適，那對于操控性方面勢必會有一定犧牲。大切的路感并不算特別清晰，不過中東版車型配備了20英寸輪圈，265/50 R20的輪胎胎壁也不算厚，因此憑借這大輪圈導致行走部件整體剛性更強的物理特性，來自地面的回饋也會相比配備18英寸輪圈的車型要強一些。

大切諾基的內飾部分不但秉承了Jeep家族的設計風格，而且還盡可能地向著時尚方向靠攏。精致的內飾制造工藝所體現出的優越手感大大提升了用車體驗，這無疑是吸引潛在消費者動心的原始驅動力之一。

動力方面大排量自然吸氣發動機所帶來的線性的動力輸出是這臺車最大的亮點。全車的整備質量超過了2.3噸，因此提速談不上有多么迅猛，但是深踩油門后那種氣定神閑的加速感受卻是相當不錯的。