葉隆豪車中心 法拉利488超豪華跑車最新資訊

法拉利488由法拉利造型設計中心設計，在融入458設計精髓的基礎上，運用簡練而優美的線條打造出488一副迷人身段。然而，車身上的每一根線條都具有實際的功能性，以保證極高的空氣動力學效率。進口車市

法拉利公司自定：

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法拉利488的發動機可謂是全面革新。在這個“渦輪取代自吸”的年代里，法拉利這一次跟上了時代的腳步，向渦輪的“妥協”絕不意味著法拉利是弱者，恰恰相反，他們正打算著再一次向極速發起挑戰。法拉利488發動機兩側的雙層扇貝式造型的開口讓后半部分的車身線條就像健美教練的肌肉一般迷人。

在458Italia的基礎上進一步改善的空氣動力學和電子輔助系統讓法拉利488變成了一輛非常容易上手的法拉利。但即便工程師們竭力將這臺野獸般的V8增壓發動機按照法拉利的傳統來馴養，加速時的野性和暴躁依然難以掩藏，它也絕對有能力變成一輛非常嚇人的法拉利。

法拉利488車身尺寸與458 Italia接近，采用輕量化套件后的整備質量為1370千克。由法拉利設計的外形采用了多項全新的空氣動力學設計，在降低風阻的同時又提升了下壓力，例如車尾下壓力相比458 Italia增長了五成。

由于法拉利488整個座艙的設計構成與458車系幾乎無異，而且因為已改采Keyless免持鑰匙啟動系統，所以輕輕按壓位于三輻式方向盤左下角的紅色Engine Start引擎啟動鍵后，身后隨即傳來陣陣飽滿而穩定的怠速聲，彷佛正不耐煩地催促著駕駛人上路。

法拉利488的駕駛室設計旨在保證駕駛舒適的前提下，突顯出極致的運動感。所以駕駛室會帶給人一切圍繞著車手需要而打造的感覺：所有指令并非堆積到方向盤上，而是分布于弧形的衛星裝置，這些裝置的角度直接面向車手。