【進口車市】寶馬X1同級獨有等長半軸設計與彎道剎車輔助系統,在我們駕駛到盤山公路的時候,彎道一個連一個,這個時候在過彎時,對內側車輪施加制動力,盡可能的減弱了轉向不足,更輕的轉向會令大部分人感到很舒適。
寶馬X1在前臉造型上延續了BMWX家族式的設計,新車前臉依然是我們非常熟悉的寶馬家族式的設計語言:經典的天使眼前大燈和雙腎型進氣格柵。飽滿的前臉造型和厚實有力的鍍鉻飾條讓前臉的視覺沖擊力非常強。
寶馬X1時尚動感的外觀也更合年輕消費者的口味,全新X1有不錯的市場表現。全新寶馬X1看上去跟X3的大小差不多。而實際上,X1在車身尺寸上也全面超越了同級別的GLA與Q3,在體積上處于緊湊級SUV與中型SUV之間的X1已完全具備了越級挑戰的資本。
新款寶馬X1內飾雖然還是寶馬慣用的造型風格,但在其不變的基礎了又提升了一些精致度,大面積的軟質和皮質材料的覆蓋彰顯出寶馬應有的豪華檔次感;換裝的方向盤增添了一絲年輕感,而且這個級別應有的配置在它的車內幾乎都能找得到,總的來說全新寶馬X1的內飾風格更向居家舒適性靠攏了,而且做工也都不錯。
新X1在空間上的表現給人驚喜,在前排座椅保持不變的情況下,后排乘坐無論頭部空間還是腿部空間都是相當充足的,儲物空間方面,寶馬X1的表現非常優異。
寶馬X1除了乘坐空間得到了改善之外,儲物空間方面新車也做了全面的升級,多種豐富實用的儲物格應有盡有,全新標配的電動尾門功能也是將誠意二字表現的滿滿的。