在2018年北京車展中，上汽大眾全新一代朗逸亮相。這款大眾旗下的火爆車型經歷了兩次換代，累計銷售了近314萬輛。本次第三次全新換代車型采用了大眾MQB平臺，定位于國內A+級主流汽車市場。為了滿足中國消費者的用車需求，全新一代朗逸融合了大眾全球最新設計理念，并針對中國消費者對于汽車品質、空間、配置等方面的需求，在六大方面進行了全面升級。
在外觀方面，全新一代朗逸大氣、硬朗、犀利的線條凸顯了整車的立體感，同時，全新一代朗逸的設計中也充分融合了中國美學的審美主張，采用了更多的雕塑技法使得整車線條更具延展性。前臉上明暗相間的鍍鉻飾條，通過不同材質的使用在明暗光影相交間大氣又不失優雅。鍍鉻條巧妙的“穿插”進大燈，將格柵與大燈連為一體。全新一代朗逸全系采用LED光源大燈，除前大燈外，日間行車燈、尾燈也全部采用LED光源。
在車身尺寸長，全新一代朗逸長寬高全部進行升級，尺寸為4670mm/1806mm/1474mm，軸距為2688mm，相較現款朗逸增加了78mm。
得益于全新平臺的使用，全新一代朗逸車身更加修長；更為傾斜的A柱夾角以及在許多B級車上才能見到的C柱三角窗的設計，配合動感的車頂線條設計，溜背的造型使整車的側身形態更加動感流暢，提升了檔次感。
車側雙腰線的設計新穎犀利，腰部線條如雕刻般清晰鮮明的從大燈處一直水平延展至尾燈區域，強化了修長的車身比例。溜背的造型使整車的側身形態更加動感流暢，腰線與尾翼線條的有機結合，讓整車造型設計更具整體性。下腰線則形成了優雅的光影效果，使得車身的曲面更豐富，更具立體感。
尾部造型硬朗有張力，配合動感的車頂線條，讓整車更加年輕時尚，尾燈修長動感，延展至側面，與前大燈形成呼應。更多的線條與變化的形面共同增添了車尾的立體感。隱藏式的尾管造型，排氣管鍍鉻和車尾鍍鉻聯為一體，更彰顯檔次。
內飾上，源自德國大眾最新設計語言的內飾布局，通過整體設計的協調與平衡，營造出舒適、優雅的寬敞空間，同時也提升了駕駛者的操作便利性。
車載導航上移，從而提高了中控屏幕的位置，操作更加得心應手。橫向式的儀表臺加強了視覺延展性，營造出整潔、優雅、充滿安全感的寬敞空間。儀表臺上創新的采用了具有漸變拉絲效果的裝飾面板，使得整體內飾更加和諧與統一。全新設計的門板造型變化更加豐富，車側門把手處的縫線、打孔皮革座椅面料以及縫線設計都更具檔次感。
全新一代朗逸在不同車型上分別裝備了6.5英寸與8英寸大屏的MIB多媒體交互系統。支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手機映射功能，其中8英寸智行多媒體娛樂導航系統，具備實時在線聯網功能，能夠提供實時路況導航、地圖在線升級、實時天氣查詢等在線互動功能。
USB充電接口配合全系標配的后排空調出風口，讓后排的乘坐舒適性和便利性得到了提升。
配置上，除了搭載集成23項功能的ESP車身動態電子穩定系統還全系標配RKA智能胎壓檢測系統等主動安全配備。全新一代朗逸在同級別車型中首次搭載AEB自動剎車輔助系統，可以在行駛過程中持續分析車輛前方的交通狀況，并在必要時提醒或輔助駕駛者進行制動，進一步提升主動安全性能，降低發生碰撞的風險。
全新一代朗逸還在同級首次裝備了帶倒車下翻功能的多功能后視鏡，配合PDC數字式倒車雷達、魚眼寬視角倒車影像等裝備的運用，大大減少倒車時的視野盲區，讓倒車變得得心應手。
動力上，全新一代朗逸搭載的EA211 1.4TSI高功率發動機，較現款車型搭載的1.4TSI發動機功率、扭矩提升；并首次采用EA211 1.5L自然吸氣發動機，通過（排氣側增加VVT、新的可變排量機油泵、 無襯套連桿的運用等）多項優化與升級，最大扭矩150N.m 、額定功率85kw、綜合工況油耗低至百公里5.5L。
在實際體驗過程中，1.4T車型換擋平順，基本感受不到頓挫感。起步階段動力響應雖然不夠猛烈，但也足夠日常使用。在中后期加速階段，動力輸出相對提高，能夠感覺到動力源源不斷，總體來說更加貼近家用生活。
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