法拉利Roma雖然是一款全新車型，但整體風格在在原有法拉利的跑車基礎上又蘊含了一些“古典”氣息，這也讓法拉利Roma看起來與其他法拉利跑車有些“不一樣”。?進口車市?
Roma有70%的零部件都是全新的，最重要的，Roma是一款硬頂跑車，省去了復雜的頂棚開合機構，讓它的整備質量來到了1570kg，比Portofino輕了73kg。Roma的重量功率比達到了同級領先的2.37kg/ps。
法拉利的工程師不僅為Roma帶來了全新的外觀，還有全新的內飾。拉開車門，進入車廂，你會進一步愛上她，這是一款前所未有的法拉利。盡管是家族中最便宜的，但卻很用心。整個座艙被中控臺一分為二，左右對稱被稱作雙駕駛艙。大量真皮和碳纖維的運用讓整個車廂充滿豪華感，同時又有別于其它法拉利，Roma看上去沒那么戰斗，它是一款GT跑車，開著它應該做點更浪漫的事，不是嗎？
更重要的是Roma搭載了最新的曲面液晶儀表、觸摸式多功能方向盤和全新的換擋機構。以上裝備都是在法拉利首款量產混動超跑——SF90?Stradale上首次裝備，Roma成為了搭載這一系列新裝備的第二款車型。
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