經典的東西總是讓人回味無窮，老衛士誠然是經典之作，不過它早已不能適應當下人們對汽車的需求，但作為家族圖騰和根基，路虎顯然不會讓衛士就這么作古。如何保留經典元素，又不能毀了衛士的美名實在是個難題，所以盡管早在2011年全新衛士的雛形DC100概念車就已經亮相，等到路虎真正把全新衛士帶給全世界認識，時間已經過去了8個春秋。
同樣是標榜桀驁不馴的外形，路虎衛士明顯比牧馬人和奔馳G進行的更為徹底，觀察衛士的車身，你會覺得現在的這款使用的工藝并不會比60年前強很多，就連車身鋁皮焊接處也不做絲毫的掩飾。但是并不能因此小看了路虎的制造能力，一個能造出攬勝的廠家是有能力造出任何汽車的。
粗壯的H型一體式下控制臂應該說是路虎和捷豹兩個品牌的一大特色了，而這一特征如果要溯源的話可能得說回捷豹路虎還在福特旗下的那些年。如今不斷演變的底盤已經跟當年有所不同了，但從一些細節之處仍然能看出曾經共用平臺留下的痕跡。
路虎衛士車側所有的設計都以簡單實用為主，不經修飾，第一排的車窗為電動，第二、三排均為手動開啟，車側還配有增加采光的小窗。尾部設計也同樣簡潔，外掛式的備胎隨時方便取用。進口車市
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