2023款豐田紅杉在內飾的實用性與空間利用率在這代紅杉身上均得到提升,坐進車內,第一感受就是大,前排的兩個大尺寸的真皮座椅,自帶打孔透氣皮料,四幅式多功能方向盤,握在手里的質感不錯,轉向也沒有想象那么重,T型的中控平臺,尺寸方面也比一般車型大不少,14英寸的中控觸摸屏,集成了幾乎所有的影音娛樂以及車身控制功能。座椅通風加熱按摩,第二排獨立座椅設計,第三排的空間上提升得尤為明顯,三排座可以用大沙發來形容。
配置:23款美版紅杉3.5T 混動 LTD 22年10月 全景天窗、遮陽簾、腳墊、黑色LOGO標識、TRD踏板、輪轂鎖 標配(20輪、無鑰匙進入、一鍵啟動、水平條形鍍鉻中網格柵、“i-FORCE MAX”引擎蓋標識、電動折疊加熱外后視鏡帶防眩目盲點警告功能、黑色車頂鯊魚鰭天線、LED尾燈、霧燈、前座椅加熱通風、主駕駛記憶、環影、駕駛模式選擇、方向盤加熱、14 英寸豐田音頻多媒體觸摸屏、8揚聲器音頻系統、胎壓監測、前排主動式頭枕、三區空調)
全新紅杉車身側面的設計感和力量感相比老款也更加明顯,車身上的腰線在前門處斷開并向內凹陷,讓看著龐大生硬的身軀多了幾分動感,另外新車側面采用了隱藏式的A、B、C柱設計,還營造出了懸浮式車頂的效果。比較下來,老款車側上簡單的線條勾勒就顯得平平無奇了。
這一代的豐田紅杉很可能將會放棄5.7升的V8動力組合,轉而新增了混動版本,高配版本在3.5T的V6引擎之下匹配了一臺永磁同步電機,搭載10AT變速箱,整車的最大輸出馬力可以達到437匹,峰值扭矩790N.m,這套動力跋山涉水均無壓力。