如果說每輛車都有存在的意義，那么這輛車想必是填補了寶馬旗下大型SUV產品空白，由此產生的效果，則終于讓寂寞多年的奔馳GLS心里產生了點涼意。它來了，寶馬X7。
全新寶馬X7搭配底盤升降功能，通過推桿，可以將車身最多升高40mm以提高通過性，當車輛處于運動模式或時速超過138km/h時，車身會自動降低20mm，另外靜止時，駕駛員可手動降低懸架40mm，方便裝載物品。
X7標配7座座椅，2+3+2的布局，中間兩個獨立座椅是選裝件。在功能方面，標配加熱，前排座椅可選裝通風和按摩。除了座椅間的通道可以通向第三排，第二排座椅也可向前翻折方便進出。 走進車內，我們發現其內飾仍然沿用一些寶馬現行的設計元素，包括中控顯示屏、中央出風口及下方空調/多媒體控制區等細節。不過其擋把造型卻放棄了人們熟知的“雞腿”造型，同時iDrive控制區域也發生了細微的變化。
內飾方面，寶馬X7將采用全新的電子擋把設計，多面體造型如同鉆石切割般極具設計感，而iDrive系統的物理按鍵區域也將得到升級。此外，新車還采用了雙天窗，包括前全景天窗和第三排小天窗，充分考慮到了第三排乘客的乘坐體驗。
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