22款奔馳G500 標配,Nappa全真皮、紅色安全帶、20寸多輻輪,4.0T,V8,9速,天窗,前排真皮座椅通風加熱按摩,后座椅加熱,全液晶儀表,LED日行燈,64色氛圍燈,自動空調,柏林之聲音響,三把差速鎖,前后電眼,雷達測距,并道輔助,腳踏,后視鏡電動折疊,多功能方向盤(藍牙,定速巡航,換擋撥片)20寸AMG合金多幅輪轂,自適應阻尼。
奔馳G級是個傳奇的車型,一直堅守著硬派越野車的身份,方盒子造型幾十年不變,深入民心。但面對節能減排的潮流,奔馳G級也要與時俱進,放棄原來的5.5L?V8發動機,改為4.0L?V8雙渦輪增壓發動機,換發動機之后動力參數有所提升,同時預計該車在燃油經濟性上也將更加出色。
奔馳G500輪距進行了加寬,四輪輪眉寬度有了明顯的增加,黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車更為強悍的野性。由于其特殊的懸掛支撐的行駛高度,奔馳G500比幾乎任何其他車輛都要高大。它可以靈活轉彎通過曲折和光滑的地形和不均勻的地形。
奔馳G500高挺的駕駛位置,讓駕駛人擁有充分的視野來環顧四周的“路況”,而位于引擎蓋兩旁方正突出的轉向燈,也不時為駕駛人提供車首定位的效果。值得一提的是,在G500的車頭設計中,有部份是可以承受耐重的結構,也就是說站上去也是沒有問題的。
奔馳G500外觀以及內飾設計方面它依然固我,但是在科技配置及動力方面又是時代的產物。在奔馳G級的生命歷程中,它并未如大多數同輩一般隨波逐流。雖經過了歲月地修飾與沉淀,但那昔日的輪廓依然清晰可辨,并顯露出了屬于這個時代的獨特與魁梧。