果超級跑車是有錢人的玩具，那么旗艦型轎車絕對是他們的代步工具。他們對于代步的要求看似簡單，舒適、大空間、有氣場，但是能做好這些并不簡單。作為汽車發明者的奔馳，每一步舉動或多或少都會影響汽車行業的動向。全新一代奔馳S級從設計到發布，爭議不斷。但不論怎么評價它，奔馳S級的傳奇都會續寫下去。
21款美版S500
碧璽紅/黑菱形格
車架號：2284
配置：黑色菱形格NAPPA?真皮內飾 ，高光楊木內飾，皮木方向盤，AMG包圍(AMG?輪轂及運動車身套件，橡膠裝飾釘的不銹鋼運動?踏板，AMG腳墊)， 21寸V-AMG多幅輪轂，暗夜包， 溫暖舒適包(方向盤加熱?，后排電動座椅調節?，?座椅記憶?，?后排座椅加熱?，主動通風?，?前后排中央扶手加熱，門板扶手加熱)?， 減配前排帶按摩功能?多輪廓座椅，減配主動氛圍燈系統， 備注：生產日期21.02??
S級標配MULTI?BEAM矩陣大燈，而高配車型燈光配置則為DIGITAL?LIGHT數字矩陣大燈，兩側大燈加起來的投影分辨率為260萬像素，官方將其稱為“流星雨”數字大燈，顧名思義它可實現“流星雨”儀式感與高度精確的光束分布，還能結合導航信息，自動調節上下坡時的燈光角度。
S500依舊搭載代號為M256的3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，并配有ISG 48V輕混系統。最大功率435馬力，最大扭矩520?！っ?，數據與2018款的S500完全相同。傳動系統匹配9擋手自一體變速箱。
終于和連體屏幕說再見了，老款奔馳的那套內飾設計即便放在現在也絕不過時，從廠家爭相模仿就能看出對于整個汽車界的影響。但新事物的誕生總是褒貶共存，12.8英寸的大屏幕出現標志著奔馳內飾的新紀元時代開啟，未來奔馳旗下其它車型的設計很有可能會向此方向發展。
不得不說，全新S級的后排座椅舒適度真是無可挑剔，腰部、臀部和肩部都有著很強貼合感，并且座椅的調節能力也很強，靠背角度、頭枕和后排的坐墊都可以進行電動調節，在這種硬件條件下相信絕大部分的朋友都能找到合適自己的坐姿。。進口車市?
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