說起道奇公羊，其實也算是歷史悠久的一個系列了。其源頭，可以追溯到1961年誕生的D/W系列皮卡。1981年在其基礎上，加工出了初代道奇公羊。不過為這個系列打響名號的，還是1994年誕生的第二代車型。第一年銷量就達到了24萬，超過了一代的總和。此后不管是02年誕生的第三代，09年的第三代，以及17年的第四代，都是能與福特F系列爭高下的車型。
公羊1500 22款 5.7 叛逆者?加版?白/黑?64.80萬?前排真皮桶形座椅 科技包 貨物掛緊鉤 貨箱燈 爬梯 暗夜包 2級包 電子按需分動箱 黑色電動后視鏡 全景天窗 腳踏 盲點監測 拖車包 后箱噴涂
還在不久之前，它還推出了霸王龍版本，來填補在高性能市場的空白。不過我們今天的主角，并不是霸王龍這個天津港的大紅人，而是孕育出它的幕后英雄，道奇公羊叛逆者。
從外觀上就能看出來，叛逆者和霸王龍的關系匪淺，畢竟后者就是在前者基礎上打造出來的。雖然沒有加強的進氣口，夸張的寬體，大尺寸越野胎，和霸氣的拉花，但叛逆者的外觀依然相當運動。特別是中網的設計，搭配隆起的引擎蓋，顏值完全不輸猛禽。
車內是標準版的公羊設計，像什么TRX刺繡，限量版銘牌當然就沒有了。不過儀表和中控，都是和霸王龍一樣的。值得一提的是，除了霸王龍以外，現款的公羊車型都已經換裝了旋鈕檔把。這樣看來，霸王龍才更像是那個真正的叛逆者。
動力方面，公羊系列通用的5.7升V8，hemi發動機。最大馬力401匹，性能夠用，因為有四八缸切換，油耗也很親民。顏值不錯，性能夠用，油耗親民，相比霸王龍的超級性能，叛逆者無疑是更親民的選擇。進口車市
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