不知大家發現了沒，雷克薩斯越是高端的車，保值率越是驚人的高，LM、LX都是公認的“理財產品”。全新LX600將基于豐田TNGA-F平臺打造，延續非承載車身形式，并采用全新的動力總成配備和新的命名方式。
雷克薩斯LX600 22款 7座 Luxury豪華?美版?白/黑?218.00萬?7座，電動天窗，360環影，前座椅通風，前后座椅加熱，方向盤加熱，自適應可變懸掛，全時四驅，10揚聲器音響系統，12.3英寸觸摸屏，8英寸車載信息顯示屏，帶電子鎖定的中央差速器，多地形駕駛模式，主駕駛10項、副駕駛8項（含腰部支撐）?三排座椅電動放倒?，爬坡控制帶轉向輔助，?LSS?2.5安全系統（包括全速動態雷達測距、帶轉向輔助的車道偏離預警、行人碰撞預警、車道保持、路標識別、智能遠光燈、后交叉碰撞預警、駐車輔助系統）22寸鍛造合金輪轂、一鍵電動折疊座椅、實木方向盤、內飾包（半苯胺皮革飾邊座椅，二排外側座椅帶通風，冷藏箱）、后座椅手動遮陽簾、2400瓦25揚聲器的馬克萊文森音響、電吸門、發光腳踏
經典的紡錘形格柵仍舊在，前臉造型看著就像中世紀騎士的鎧甲面罩，非常威武。發動機艙蓋上的筋線比上代車型更加高聳，雄性激素爆表；配置方面，這臺車配有前泊車雷達、前置攝像頭以及隱藏在車標內的ACC探頭。
側面造型高頭大馬，給人極強的安全感，2850mm的軸距自LX誕生之日起就沒變過，沒有隨波逐流進行加長。仔細觀察的話，會發現第三排側窗的折角位置更高，更加靈動一些。還有一個重點，后備廂從原來的天地對開門改成了現在常規的開啟方式。
中控臺、門板、扶手箱幾乎全是真皮+縫線包裹。方向盤更新了造型，不過上邊的多功能按鍵還是常規形式，不像全新NX那樣帶有輕觸式功能.。雖然已經有了雙屏幕，但屏幕下方仍然保留不少實體按鍵，比如空調、座椅通風/加熱、方向盤加熱等，便利性有保證。
全新LX仍然有2+3+2的七座布局版，放倒第三排座椅，能和后備廂地板形成平面；而放倒第二排座椅后，會有一個小臺階。如果是商務用途更多的話，這次全新LX還帶來了四座版，后排是兩個獨立座椅，有腳托，中間的島臺可以控制的功能很多，并且后排配有雙區自動空調和座椅通風加熱。進口車市
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