不知大家發現了沒，雷克薩斯越是高端的車，保值率越是驚人的高，LM、LX都是公認的“理財產品”。全新LX600將基于豐田TNGA-F平臺打造，延續非承載車身形式，并采用全新的動力總成配備和新的命名方式。
雷克薩斯LX600 22款 4座 VIP 黑曜KURO??中東?魚子醬黑/愛馬仕橙?240.00萬?10速自動變速箱，3.5TT 5種驅動模式（ECO-Comfort-Normal- Sport-S portS+）409匹馬力最大扭矩：650Nn 油箱110升（80+30）自適應可變懸架（AVS）22寸輪轂，10氣囊 自適應遠光燈系統，動態自動大燈，日間行車燈，LED前霧燈，大燈清洗，鍍鉻門把手，電動折疊加熱后視鏡，前后電眼，環影，天窗，抬顯，并道輔助，胎壓監測系統，腳踏，電吸門，手動二排遮陽簾，自動空調，前后座椅加熱通風加熱，主駕駛10項電動調節 副駕駛8項電動調節 前后雨量感應雨刷器，桃木拼真皮多功能方向盤，行李架，后排娛樂（11.6英寸顯示屏+2個耳機），馬克萊文森帶25個揚聲器環繞音響系統，智能卡，后排無線充電，燈光控制系統，腳感電尾門，后部擾流板，換擋撥片，拖鉤，車載冰箱
經典的紡錘形格柵仍舊在，前臉造型看著就像中世紀騎士的鎧甲面罩，非常威武。發動機艙蓋上的筋線比上代車型更加高聳，雄性激素爆表；配置方面，這臺車配有前泊車雷達、前置攝像頭以及隱藏在車標內的ACC探頭。
側面造型高頭大馬，給人極強的安全感，2850mm的軸距自LX誕生之日起就沒變過，沒有隨波逐流進行加長。仔細觀察的話，會發現第三排側窗的折角位置更高，更加靈動一些。還有一個重點，后備廂從原來的天地對開門改成了現在常規的開啟方式。
中控臺、門板、扶手箱幾乎全是真皮+縫線包裹。方向盤更新了造型，不過上邊的多功能按鍵還是常規形式，不像全新NX那樣帶有輕觸式功能.。雖然已經有了雙屏幕，但屏幕下方仍然保留不少實體按鍵，比如空調、座椅通風/加熱、方向盤加熱等，便利性有保證。
全新LX仍然有2+3+2的七座布局版，放倒第三排座椅，能和后備廂地板形成平面；而放倒第二排座椅后，會有一個小臺階。如果是商務用途更多的話，這次全新LX還帶來了四座版，后排是兩個獨立座椅，有腳托，中間的島臺可以控制的功能很多，并且后排配有雙區自動空調和座椅通風加熱。
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