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保時捷卡宴在外觀設計上沒有太大變化，但是新車的車身采用了更高技術含量的新平臺進行生產。得益于更先進的平臺化車身結構設計方案，這款車的整備質量將減輕100公斤。保時捷卡宴和目前新款的保時捷panamera一樣，采用了貫穿式的尾燈，非常好看，這個尾燈造型未來也將成為保時捷的家族式設計。

新一代卡宴將和賓利添越、新一代奧迪Q7共享MLB?Evo平臺，其整備質量有望減輕100kg。動力方面，新車預計提供2.9T?V6汽油機、4.0T?V8汽油機、插電混動版可選。

內飾方面，現款Cayenne的內飾設計上，眾多的物理功能鍵使得中控臺看起來似乎有些繁瑣。但在保時捷卡宴車型上，這一問題將會得到解決。

保時捷卡宴車內則幾乎將新一代Panamera的內飾照搬過去，大量的實體按鍵已經取消，變為觸控面板，中控液晶屏尺寸有所增大，中控上方的小時鐘繼續保留，應該還是要選裝。

卡宴作為保時捷的又一力作，憑借著時尚動感的外形、主流的科技配置再加上親民的價格，一經上市就對同級別車型造成了不小的威脅，卡宴乘用和儲物能力肯定不在話下，卡宴在細節設計上的考慮非常周到且人性化。