阿斯頓·馬丁新車保留了外觀設計,家族式的中網設計加上面積不大的前大燈設計,降低了車頭的視覺重心。全新Vantage為了更極致的操控性,工程師通過最大程度降低發動機位置來降低車輛重心、優化重量分配。
全新濕式油底殼的定制設計讓發動機可以放得更低,前中置發動機和后軸前的變速箱讓車輛前后軸得到50∶50的重量分布。
在內飾方面,全車皮革采用非常復雜細密的縫線,這樣的工藝覆蓋了車內每一寸可以覆蓋的面積,從儀表盤到中控再到方向盤,還有車門飾板以及那個經典的“船錨”車門拉手。
值得注意的是,緊湊的設計允許發動機罩折疊到后排座椅后面,而不需要設計可移動的頂蓋。這將有助于最小化與coupe相關的任何重量或實用性折衷,同時確保車頂的操作也應快速。下降時,機艙內的陣風通過玻璃擋風板減小。