阿斯頓馬丁作為一個高端的豪車品，一路走來并不容易，他經歷了7次破產，但最終還是挺了過來，空氣動力學套件也是GT跑車必須具有的設計，能夠在極速狀態下提供充足的下壓力。阿斯頓馬丁品牌旗下車型向來對美學就有極高的追求，而DB11的車頭正好整個車身的三分之一。
前引擎蓋和后備箱蓋都采用了電吸門設計。而車門則依舊采用了傳統機械閉合結構，并且車門打開上翹的設計在DB11上得到保留。尾部整體布局以及雙排氣設計相當簡單，另外在后備箱蓋上還裝有可以主動升起的擾流板。
阿斯頓馬丁DB11內飾材質應用以及做工達到了絕對奢華程度，并且提供豐富的顏色和配置，滿足個性化定制需要。中控臺以及車門版采用了類似大理石花紋的裝飾板，并且用真皮來包裹；座椅上采用了Nexus行縫和星空圖案鉆孔，使座椅富有層次感。
這款車雖然是該系列中最低配的一款車，但這樣的參數和速度，卻也讓很多跑車不能望其項背，阿斯頓馬丁是大多車迷的夢想，可真正能夠將它作為座駕的卻是少之又少，但這并不能擋住我們對這款車的向往。進口車市
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