而全新設計的車架更處處為車內的人機工程學考慮,前排地板與門檻平齊、無需抬腳即可輕松下車,還有領先同級的后排空間、以更為奢侈的腿部空間營造后排尊享空間,更有全包至車底側的車門下部設計,來保證上下車時衣擺褲腿不會被車輪卷起的泥沙困擾。
車頭下部的日間行車燈區域以巧妙的工程解決方案設計了空氣隧道,將空氣引向前輪包區域,高速行駛時在前輪包外圍形成空氣屏障,抑制車輪轉動引起亂流導致的阻力。進口車市
阿斯頓馬丁DBX,阿斯頓·馬丁首款SUV車型,帶領阿斯頓·馬丁進入新的細分領域,拓展品牌的“Grand?Tourer”精神內涵,開啟阿斯頓·馬丁品牌全新時代。
在打開車門的那一刻,眼角的余光看見的是車輪,而沒有車前車后的鈑金,與阿斯頓·馬丁的跑車一脈相承。