豐田賽那是豐田品牌旗下的一款車，但出生地不在日本，而是在美國。這款車是由于在90年代.北美國民經常全家出游，喜歡選用大空間、大尺寸旅行車，于是豐田就專門針對北美市場開發出了豐田塞納，一經推出之后受到市場的熱烈追捧，在中國也是不例外，也是一直以超級保姆車的形式而存在。
21款賽那2.5油電混動四驅LTD?
配置:2.5混合動力?245馬力?豐田TSS?2.0安全系統?10氣囊?前排座椅加熱?方向盤加熱?藍牙?蘋果安卓系統鏈接?九寸中控?二排遮陽簾?腳感電動門?電尾門?胎壓監測?智能卡?18輪?7個USB接口?電動天窗?行李架隨動轉項LED大燈?后視鏡加熱?前通風?前排座椅記憶?二排座椅加熱??8項電動調節?四驅空調?360環影?ACC自動巡航?盲點檢測?車道偏離?氛圍燈?無線充電?12揚聲器?JBL?后排娛樂?無線耳機遙控器?120v/1500w電源插電?前部雷達。
上挑的線條與修長的前大燈相結合，車身的設計流露出線條流動的效果，運動特征明朗。豐田賽那外觀大氣穩重而不失美觀，屬于耐看的車型，外觀不求一見鐘情，卻蘊含著日久生情的絕殺魅力。
側面的線條也是流暢柔美，雙側的電滑門設計是商務車的標配，體現科技化的設計。尾部的造型簡約飽滿，具有很強的沉穩大氣的感覺。它的車燈設計也是更加柔美，采用全透明的設計，比紅色尾燈看起來更加的柔和，也與整車的低調樸素的氣質相搭。
豐田賽那內飾也是采用豐田家族非對稱式的中控臺設計，方向盤也是采用三幅式方向盤設計，方向盤局部部分也是采用鍍鉻裝飾，方向盤上也是也是集合眾多的科技按鍵，智能化程度比較高，同時方向盤也是采用真皮包裹，比較有質感。
空間方面賽那一直處于MPV領先地位，超大的后排空間，靈活的座椅移動方式，都成為一批“奶爸”的不二之選。據悉，全新車型將搭載2.5升混動的動力系統，燃油經濟性提升明顯。進口車市
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