港口阿斯頓馬丁DBX導購 內飾外觀怎么樣

車頭下部的日間行車燈區域以巧妙的工程解決方案設計了空氣隧道，將空氣引向前輪包區域，高速行駛時在前輪包外圍形成空氣屏障，抑制車輪轉動引起亂流導致的阻力。進口車市

而全新設計的車架更處處為車內的人機工程學考慮，前排地板與門檻平齊、無需抬腳即可輕松下車，還有領先同級的后排空間、以更為奢侈的腿部空間營造后排尊享空間，更有全包至車底側的車門下部設計，來保證上下車時衣擺褲腿不會被車輪卷起的泥沙困擾。

完全從新定義產品的各種尺寸維度，在工程源頭上保證設計師的靈感發揮、但也絕不以內部空間的絕對奢享為代價，保證與品牌旗下跑車一樣的乘坐體驗。

全新設計的后懸架不僅僅充分保證車輛動態表現，更以優化的縱向空間使得?DBX?的后備箱空間達到同級罕見的?632?升?？此屏锉车倪\動風格車頂設計與向后向內收緊的船型座艙，在外觀設計上充分體現出與?DB?家族兩門?GT?跑車相類似的風格，但也在內部空間設計上從內部結構設計上保證座艙空間領先。