奔馳G500保險杠下部增加了鍍鉻下護板,車頂增加了可拆卸的碳纖維擾流板,并在擾流板兩側融入了LED燈光系統。奔馳G500擁有強度極高的非承載式車身結構,底盤有好幾道加強梁進行加固,前后整體橋式懸掛系統粗壯無比,奔馳G級絕對是最強壯的民用車之一。
奔馳G500可以自行調教的空氣懸掛并且擁有舒適和運動模式,奔馳的Command系統全時四輪驅動系統、四輪驅動的電子牽引系統(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統和功能相互配合,共同實現強大全面的越野性能完全突出G500這個硬漢形象。
奔馳G500在車內應用了更多創新技術。新式儀表盤和最先進的駕駛室管理和數據系統。新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。配備后視攝像頭,對于這樣的大款頭,倒車能夠可視化,非常實用安全。
雖然說經典值得推崇,但一成不變還是不行的,畢竟時代在進步,誰也不可能永遠原地踏步,奔馳G級幾十年未曾變過的設計一直都是無數越野車迷心中的白月光,但難免還是會有人吐槽說它內飾設計太過落伍守舊,大概是它終于聽到了大眾的呼聲,新款的奔馳G忽然就給我們來了個驚喜。