豐田賽那相比于其他款式的商務車造型，少了幾分的商務氣息，卻多了幾分的顧家感受，給人一種絕世好男人的感受，也非常符合中國人傳統思想。它的車頭設計沒有很強的沖擊感，犀利的同時帶有一絲的溫柔。
外觀上增加更多棱角和線條外觀顯得更有立體感。新賽那上挑的線條與修長的前大燈完美結合，中網和大燈的設計很有范兒，豐田賽那不僅有著高大的車身，同時硬朗的腰線又讓這部商務車充滿了力量感。
側面的線條也是流暢柔美，雙側的電滑門設計是商務車的標配，體現科技化的設計。尾部的造型簡約飽滿，具有很強的沉穩大氣的感覺。它的車燈設計也是更加柔美，采用全透明的設計，比紅色尾燈看起來更加的柔和，也與整車的低調樸素的氣質相搭。
豐田賽那內飾也是采用豐田家族非對稱式的中控臺設計，方向盤也是采用三幅式方向盤設計，方向盤局部部分也是采用鍍鉻裝飾，方向盤上也是也是集合眾多的科技按鍵，智能化程度比較高，同時方向盤也是采用真皮包裹，比較有質感。
豐田賽那車艙寬闊，安靜，座椅全部采用真皮。它是這些中型MPV車型中唯一一款采用了全輪驅動方式的車型。只有當前輪打滑的時候，才會將動力傳遞給后輪，從而既降低了油耗又提升車輛的通過性和穩定性。進口車市
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