天津港途樂越野車 現車性價比高動力超群

酷路澤，從來不懷疑它的越野性能、耐造程度，然而也不是唯一，途樂絕對有能力和酷路澤平起平坐，其性能、耐用性都不比酷路澤差，號稱沙漠之王。在國際上，途樂的地位一點都不次于酷路澤，但在中國市場，途樂在過去很長一段時間都屬于邊緣化車型?；蛟S有人會說，那是因為那會只有5.6L?V8大排量車型，導致價格偏高。如果是這樣，又怎么理解酷路澤5700的受歡迎程度呢？進口車市?

新車的整體造型仍舊很途樂化，不論是尾翼還是尾燈造型都尤為熟悉，但有一點要注意的是，圖中這款車升級了LED尾燈，所以在亮度和照明方面的表現更為出色。隨著時代的變化與發展，消費者在衡量SUV強大通過能力與性能的同時也在不斷地苛求著SUV內部的奢華與舒適。為了迎合消費者的需求，日產為途樂打造了幾乎脫胎于英菲尼迪的內飾。

日產途樂不忘越野初心，用信念堅守汽車品質。越千山，涉萬水，只為了追求最極致的越野感受，全新日產途樂用實力刷新頂級越野SUV的定義。一代王者，進化不止。日產途樂采用了豪華轎車慣用的四幅方向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。

普拉多、酷路澤之所以價格居高不下，其實就是人們給寵的，表面上看是買的性能，本質上買的就是情懷。其實現在途樂也是一個非常不錯的選擇，自從中規引進之后，也是引起了一篇熱潮，去年有一段時間，突然感覺路上有了很多途樂。起步價確實相當有吸引力，要知道稍微配置高點的普拉多也達到這個價格水平了，但普拉多是途樂的對手嗎？根本就差著一個檔次與級別呢，酷路澤才有資格和途樂比較。