20款奔馳G500向來都是一款特立獨行的奔馳越野車系，方方正正的最傳統越野車外形設計，以及遇著艱難路段都可以積極克服的超強越野能力，使奔馳G級保持了在越野車愛好者心中雷打不動的首席地位。全新輕量化設計加鋁材的應用，減重170kg，這些甩掉的“肥肉”全部來自于車身上。之所以能夠如此大手筆的瘦身，其功勞要歸功于鋼鋁混合的車身結構。也許對于重度越野愛好者來說這樣的改變是不能被接受的，但是對于80%的時間花在公路上的人來說則更幸福了。
奔馳G500在造型設計完全沿襲最初形態，但新加入了LED燈光技術，隨著制造工藝的升級，車身各部件細節處也進行了調整。仔細觀察車身鈑金，能夠清晰看到生產工藝上的進步，鈑金件間的縫隙更小更均勻，原本遮蓋輪拱與翼子板間的縫隙飾條也被完整工藝取代。
奔馳G500裝備的是奔馳最新一代的4.0L?V8發動機，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。新車增加發動機自動啟停系統，以及擁有運動與舒適模式選項的全新自適應懸掛系統。
奔馳G500內飾也走的是豪華路線，讓你感覺不到這是一款純種的越野車。奔馳G500內飾采用真皮運動座椅，后排座椅可以任意折疊，折疊后，可得到更寬敞的儲物空間。
得益于車身尺寸增加，后排乘客的縱向乘坐空間增加了150mm，為第二排乘客的乘坐舒適度提供了保障。后排地板比較平坦，中央凸起得到了有效的控制。并且在后排配備有自動空調分區控制。全新奔馳G級依然延續了行李廂的側開門設計，這樣的設計有效提高了車輛的實用性。并且行李廂的空間布局很規整，容積十分樂觀。進口車市
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