豐田紅杉在2001年就被正式推向北美市場,這也是出于豐田坦途皮卡的成功。全尺寸皮卡、越野車(SUV)一直備受美國消費者青睞,就比如2000年首次上市的坦途就有著14萬臺的驚人銷量,而次年上市的紅杉依舊保持了強勁的動力和豐田精良的制作工藝。
紅杉5700 20款 四驅 鉑金
豐田紅杉鉑金版5.7排量,天窗,兩驅,四驅自由切換,LED大燈,LED霧燈,12氣,中央差速鎖,JBR音響多種駕駛模式,雷測自動跟車,駕駛輔助包,車道偏離預警,智能卡,桃木內飾,真皮,大屏,電動多向調節帶記憶座椅方向盤,低盤升降,三驅空調,前座椅加熱通風,后座椅加熱,二排航空坐椅,帶庶陽簾,二排中央扶手,吸頂DVD,三排坐椅電動,后窗電動開啟,電尾門,拖車包,桃木方向盤,隱私玻璃,外觀鍍鉻套件,踏板。后窗玻璃可以開啟 ,全車鍍絡
豐田紅杉真的非常敦實很顯肌肉感,車身側面充滿了張力。雖然整體的前臉設計與國內在售的漢蘭達有幾分相似,不過紅杉那種威懾力和霸氣,漢蘭達是沒法攀比的。
豐田紅杉真的非常敦實很顯肌肉感,車身側面充滿了張力。雖然整體的前臉設計與國內在售的漢蘭達有幾分相似,不過紅杉那種威懾力和霸氣,漢蘭達是沒法攀比的。
紅杉的車內超大的旋鈕、直線線條、分割式中控臺讓紅杉的內飾充滿了大氣感和豪邁感,上深下淺的顏色組合、桃木裝飾和裝飾板增加了整車的穩重感和豪華感。兩側的玻璃采用是單向透光的玻璃,增加了車內乘客的私密性。