提到三菱旗下的車型，除了令眾多車迷們興奮的Evo，讓大家感到印象深刻的估計就是要數帕杰羅勁暢了，這款車在2013年由廣汽三菱引入國內后已經在硬派SUV市場上征戰了5年之久。而且帕杰羅勁暢幾乎成了20—30萬區間里最具性價比的硬派越野車，就在最近這款車也終于迎來了全新的換代。
20款中東版三菱勁暢
配置:V6?3.0L、8A/T、超選四驅（SS4-II)、265/60R?18、7座、無鑰匙進入（KOS）、一鍵啟動、剎車優先系統、自動駐車、斜坡啟動輔助（HSA）、牽引穩定輔助（TSA）、ASTC、雙區自動空調、LED前后大燈組及日行燈、巡航控制、電動天窗、倒車雷達、隔音加強、安全帶雙向預緊、空氣凈化、增強型空調、自動落鎖、下坡輔助、越野模式、正副駕駛氣囊、駕駛員膝部氣囊、自動頭燈、雨量感應、安全警告及顯示、倒車鏡轉向燈、鍍鉻倒車鏡及門把手、前LED霧燈、后霧燈、后差速鎖、超聲波油門誤觸抑制、后排暖氣出風口、駕駛席電動調教、真皮座椅、車頂行李架、自動防眩目后視鏡、1.2.3排簾式氣囊、8英寸LCD儀表
而且新車依舊是走硬派越野路線。作為一款硬派越野車，老款勁暢的外觀已經顯得有些落伍了，不過全新一代的勁暢在外觀上有了明顯的改進，這款硬漢車型也開始變得時尚起來了。新車采用了類似于歐藍德的X型前臉設計，而且大燈的形狀也足夠犀利。作為一款硬派越野車，前臉自然少不了一些鍍鉻裝飾，而全新勁暢的中網上方同樣是用了兩條粗壯的鍍鉻飾條。此外，這款車的進氣格柵采用了黑色的涂裝，為前臉塑造了不錯的運動氣息。
來到車尾部分，你會發現新款勁暢的尾部設計和前臉相比就有些略顯平庸了，尾燈的形狀似乎少了幾分精致感。不過畢竟這款車是硬派越野車嘛，講究的就是個粗獷，這樣才會顯得更“爺們兒”。其實新一代的勁暢相比老款車型在車身尺寸方面也有所提升，新車的長寬高分別達到了4785*1815*1805mm，軸距也達到了2800mm。
這樣的身材和普拉多的差別并不大，而且全新勁暢門檻更低，性價比也要更高一些。全新帕杰羅勁暢的內飾雖然相比老款車型有了一定的提升，但是它的整體設計依舊是沿用了沉穩的老派風格，比較符合年齡較大的消費者的口味。雖中控臺采用了仿木紋的裝飾面板和鍍鉻面板塑造豪華感。
新車依舊采用了2+3+2的7座布局，它的第二排和第三排的腿部空間表現也都符合我們的預期，而且這款車后排座椅支持完全放到，車內空間的靈活性還是十分可觀的。雖說全新勁暢是臺硬派SUV，但是它如果作為家用車的話也是可以勝任的。對于全新的帕杰羅勁暢來說，越野性能才是這款車的亮點所在。進口車市
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