法拉利F8的外觀融入了全新的設計語言，整體造型更加激進、動感。頭燈的造型也經過了重新設計，顯得更具戰斗氣息。車側方面，最大的亮點是腰部上的通風口，其不僅能夠為發動機提供充足的冷卻氣流，還能幫助車身底部疏散熱空氣和增加下壓力。整車只能用炫酷來形容，實在是太好看了！
在側面，每一處線條也是謹遵空氣動力學設計，沒有一絲多余浪費，總之就是相當漂亮。值得注意的是今天這臺車選裝了20寸的鍛造輪轂，雖然都是法拉利經典的五幅式造型，但是其展現出來的視覺沖擊力明顯更強，而且造型設計還蘊含著降低風阻的成分。一輛車的四條輪胎之于車就像鞋子之于人一樣，重要程度不言而喻。
作為躍馬家族新成員，法拉利F8 為V8車型豎立了全新標桿，突出的前鼻像是正在往前攻擊的鯊魚，令人不禁后退兩步。它在車壇最大的對手就是?蘭博基尼的Huracan和邁凱倫720S了，F8 能不能在兩個對手的圍堵下被市場認可，時間或許能給出答案。
對于法拉利粉來說，定價盡管很“漂亮”，但選配下來交完稅，落地也要多了將近100萬了，大部分粉絲都還是只能看看罷了。
法拉利F8的內飾設計非常具有未來感，置身于車內，滿車的精致面料將車內的氛圍烘托到極致，并且它的前備箱并不是擺設，車內的乘坐空間表現也還不錯。進口車市?
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